貴陽不銹鋼管價格

    中國人民銀行決定，從2012年2月24日起，下調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，此次調整后，我國大型金融機構存款準備金率為20.5%，中小型金融機構存款準備金率為17%，這是央行在2012年年內首次下調準備金。從表面上來看，下調存款準備金率在短期內的確能提振市場信心。但是，這一舉措來得稍微晚了些。我們看到，這是在1月新增貸款只有7000多億之后所推出的，這是在鐵路基礎建設投資大幅減少到87億元、固定資產投資下降76%的環(huán)境下被動采取的措施。實際上，國內制造業(yè)、基礎建設行業(yè)早已經(jīng)是不堪重負，多數(shù)行業(yè)面臨資金斷裂的風險。就不銹鋼平板行業(yè)來說，多數(shù)不銹鋼平板鋼貿商跑路的傳聞更是證明了市場流動性的近乎枯竭。鋼市的“倒春寒”也證明了不銹鋼平板需求的疲軟。因此，我們認為雖然央行下調準備金率，但是短期內對不銹鋼平板市場影響有限，不銹鋼平板價格已經(jīng)確立下行的趨勢，部分市場的螺紋鋼和高線更是進入了“3時代”，鋼市依舊難見三月陽春。
　　1、 央行下調存準 證明市場流動性近乎枯竭
　　央行下調存準，主要是近期外匯流入減少，令市場流動性偏緊張，加上春節(jié)長假后，物價開始進入回落狀態(tài)，給調整創(chuàng)造空間。下調準備金率0.5個百分點只是釋放4000億資金，釋放資金最大的意義可能在于給市場和實體經(jīng)濟傳遞信息，即給原本增長放緩的實體經(jīng)濟增長。此會放松下去，這只是對2月份特殊情況的靈活應變。另外，1月份新增貸款只有7381億元，對信貸投放節(jié)奏的控制，但是也導致了市場流動性近乎枯竭。
　　2、下游行業(yè)依舊低迷 需求短期難有起色
　　15日，鐵道部官方網(wǎng)站發(fā)布的2012年1月全國鐵路主要指標完成情況顯示，1月鐵路基本建設投資僅87億元，同比減少76%;固定資產投資122億元，同比下降69.6%。1月我國汽車產銷量大幅下降，1月我國生產汽車129.94萬輛，環(huán)比下降23.20%，同比下降27.47%;1月我國銷售汽車138.98萬輛，環(huán)比下降17.75%，同比下降26.39%。從以上數(shù)據(jù)可以看到，不僅僅是鐵路與固定資產投資出現(xiàn)大幅回落，并且機械、汽車等行業(yè)受市場流動性收緊影響，企業(yè)融資難度增大、成本持續(xù)攀升，這些因素加大了今后全行業(yè)經(jīng)營效益增長的壓力。因此下游用鋼行業(yè)景氣度不高，對不銹鋼平板的需求拉動比較有限。
　　3、鋼貿老板跑路傳聞增多 銀行信貸再難青睞不銹鋼平板
　　不銹鋼平板鋼貿商老板跑路的傳聞增多，銀行資金對不銹鋼平板貿易的貸款可能心生警惕，投放不會太多。貿易商資金鏈仍處在緊張的狀態(tài)。